电动汽车时代（电动汽车时代还有多远）

访客2022-12-15 07:43:028

9月13日，特斯拉CEO马斯克发文称：“用不了多久，我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低得多。”

他表达了这样几点意思：

第一，汽油汽车正在被电动汽车淘汰，就像当年蒸汽汽车被淘汰一样；

第二，汽油汽车保值率将会大幅降低；

第三，淘汰速度会很快；

第四，现在购买汽油车是不明智的选择，大家应该踊跃购买电动车，当然最好买特斯拉。

我同意前两点，不同意后两点。

蒸汽汽车、电动汽车和汽油汽车可以说是是汽车家族三兄弟，三者的区别主要是动力不同。

蒸汽汽车是老大，诞生于1804年。过了近70年，1873年，老二电动汽车诞生。不久，老三汽油汽车诞生于1885年。

之后很长一段时间，三兄弟共同活跃在世界汽车舞台。

随着汽油汽车制造技术不断发展，老大最早退出，销声匿迹。老二活力不足，也逐渐萎缩。老三开启了笑傲江湖、独霸天下的辉煌时代，风头百年无两。

经过一百多年的锤炼，老三日趋成熟，到今天几近完美。

但是，持续膨胀的汽车保有量带来的空气污染以及对石油资源的巨大消耗，引起人类的焦虑和担忧。正是这样的背景，使得老二再度受到人们的青睐。

于是，最近20年，政府支持，企业聚力，推动电动汽车取得长足发展。特斯拉为其中的代表企业。

尽管如此，横亘在电动汽车面前的一系列难题，仍然对其形成严重制约。如果说充电桩的普及可以通过加大投入加以实现，那么，最为突出的电池续航短、充电时间长的问题，恐怕不会在短时间内解决。

老三发展到今天，走了100多年，虽然科技研发能力日益增强，但老二要达到与其相当的成熟水平，估计至少需要10年以上甚至20年。

由此可见，电动汽车的确是大势所趋，它将接替汽油汽车的霸主地位；受这一趋势影响，汽油汽车保值率必将不断下跌。

但这个接替过程不可能一蹴而就，如果没有行政力量的介入，应该还需要十几年乃至几十年的时间。所以，鉴于电动汽车技术水平，现在购买汽油汽车还不失为一种明智的选择。