二等功享受什么福利最新消息（二等软座）
大家好,小珊来为大家解答以上的问题。二等功享受什么福利最新消息，二等软座这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。
2、普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
3、软座的座椅靠背可以调整，空间比动车组二等座略宽敞，但舒适程度与动车组二等座相似，一般有扶手，靠背可调，没有脚踏板。
4、扩展资料除了火车，高铁也有软座，分为一等座和二等座。
5、一等软座一等软座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
6、另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。
7、一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
8、2、二等软座二等软座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
9、二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。
10、参考资料来源：百度百科-软座软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。
11、一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
12、对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
13、软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座。
14、极少数的普速列车也挂有软座车厢，在高峰时期(如春运)还有软卧代软座(普速列车)、软卧代二等座(动车组)。
15、扩展资料硬座和软座的区别：软座价格比硬座高12%到15%。
16、2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座。
17、3、学生软座不能打半票，硬座可以。
18、4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。
19、5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。
20、6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些。
21、参考资料来源：百度百科—火车软座软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
22、对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
23、软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。
24、硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。
25、硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。
26、 软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
27、对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
28、 软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。
29、 硬卧，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，分上、中、下铺位，价格相差不是很大。
30、没有卧铺车票的乘客不能随便进入。
31、 软卧，比硬卧价格贵，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。
32、是旅客列车中最舒服的一种形式。
33、硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。
34、车厢里人很多。
35、软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
36、对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
37、硬卧，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，分中，上，下铺位，价格相差不是很大。
38、没有卧铺车票的乘客不能随便进入。
39、软卧，比硬卧价格贵，设施舒服，4人一个包厢，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。
40、是旅客列车中最舒服的一种形式。
41、短途列车如城际列车一般只有硬座和软座；长途车一般有硬座、硬卧和软卧，少数列车也有软座。
42、票价的话，一般情况，同一列车，硬卧价格是硬座价格的2倍左右；软卧价格则是硬卧价格的1.5倍左右。
43、软卧在京沪线上等除了4人间，还有2人间和单人间，另外每个床铺头上有闭路电视。
44、有时候某些白天发车的车次，在到了某些大站的时候，会下很多人，之后硬座车厢会非常空，通常剩下旅客就一人占一个3人座位当卧铺睡，价格要比买卧铺票便宜多。
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